# 중환자실에서 일하는 간호사 A는 얼마 전 코로나19에 감염됐다. 코로나에 걸린 치매 환자가 갑자기 보호복을 잡아당겨 옷이 찢어지고 바이러스에 노출된 것이다. 그는 감염 직후 격리돼 동료들이 근무시간을 늘려야만 했다.# 보건소 간호사 B에게 8시간 근무, 1시간 휴식은 먼 나라 이야기다. 선별진료소에서 검체 채취, 역학조사, 백신 접종, 폐기물처리 등을 하다 보면 매일 야근은 기본이고 월 100시간 이상의 초과근무도 다반사다. 방호복을 입고 근무하면 2시간 일하고 1시간 휴식이 원칙이지만 인력부족으로 3~4시간씩 일하는 경우도 많

[한국공제보험신문=박형재 기자] 오는 1월 27일 중대재해처벌법 시행을 앞두고 공제기관들이 대책 마련에 분주하다. 앞으로 노동자 사망사고 등 중대재해 발생 시 현장책임자는 물론 최고경영자까지 구속될 수 있어, 조합원 대응 매뉴얼을 제작 배포하거나 신규 공제상품을 개발하는 등 리스크 관리에 안간힘을 쓰고 있다.중대재해처벌법은 노동자 사망사고 등 중대산업재해가 발생하면 원청의 최고 책임자까지 형사처벌하는 것이 핵심이다.기존에는 주로 하청업체나 현장책임자 선에서 ‘꼬리자르기’ 식으로 처벌받고 끝났지만, 이제는 원청 업체 경영진까지 책임을

한국공제신문이 ‘숫자로 본 공제’ 시리즈를 연재한다. 주요 공제회 정관과 경영공시를 들여다보고 운영 실태를 점검하는 내용이다. 공제회 예산, 공제상품, 자산운용 현황, 주요 이슈 등을 다루는 것은 데이터가 부족한 공제업계에 필요한 작업이기 때문이다. 열세번째 주인공은 한국해운조합이다.①한국지방재정공제회②전문건설공제조합③소방공제회④엔지니어링공제조합⑤과학기술인공제회⑥군인공제회⑦경찰공제회⑧대한지방행정공제회⑨건설근로자공제회⑩한국교직원공제회⑪정보통신공제조합⑫전기공사공제조합 ⑬한국해운조합⑭한국콘텐츠공제조합[한국공제신문=이광호 기자] 한국콘텐츠

[한국공제보험신문=이광호 기자] 코로나19 장기화로 생존 위기에 처한 항공사들을 지원하기 위한 ‘한국산업발전조합(이하 항공조합)’의 설립 근거가 마련됐다.국토교통부는 항공조합 설립을 위한 항공사업법 개정안이 국회 본회의에서 통과됐다고 밝혔다.항공조합은 항공산업 경쟁력을 강화하기 위한 항공 금융기구다. 조합원 출자금 등을 단계적으로 적립해 보증, 펀드 투자, 공동장비구매·임대 등의 사업을 추진하고 위기 시 경영 안정을 지원하게 된다.개정안에 따라, 항공운송사업, 정비업, 취급업 등의 항공사업자 및 항공산업 발전을 위해 필요한 대통령령

[한국공제신문=박형재 기자] 경찰공제회가 웨딩홀 사업에서 철수한다.공제업계에 따르면, 경찰공제회는 2022년 경영혁신의 일환으로 기존 운영 중인 5개 부대사업 중 적자사업을 정리하기로 결정했다.이에 따라 공제회 회관(자람빌딩)에서 직접 운영하던 웨딩홀 사업을 2021년 12월 31일부로 종료하고 민간 위탁운영으로 전환한다. 대신 공제회는 웨딩홀 사업자에게 임대 수수료만 가져갈 방침이다.경찰공제회 관계자는 “결혼식은 기본적으로 음식장사인데, 코로나19로 인해 하객들이 너무 안오니까 타격이 컸다”며 “최근 공제회 임원진이 물갈이되면서

[한국공제신문=박형재 기자] 대한건설협회가 건설공제조합을 사금고화하고 있다. 조합 예산을 수시로 지원받아 골프행사, 홍보비 등으로 사용했는데 그 규모가 최근 5년간 495.2억원에 달한다. 그럼에도 협회 재정이 66억원이나 부족해 조합에 추가 자금을 요구하다 거절당했다. 협회가 조합 운영에 수시로 개입한데 이어, 수백억원을 쌈짓돈처럼 사용한 것으로 드러나 논란이 일고 있다. ▷관련기사: ‘[건공-협회 갈등①] 최영묵 이사장 돌연 사퇴, 사건의 내막’이 같은 사실은 한국공제신문이 입수한 2021 국토교통위원회 국정감사 자료(진성준 더

[한국공제신문=박형재 기자] 최영묵 건설공제조합 이사장이 돌연 사퇴해 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 최 이사장의 임기는 지난 10월 끝났으나, 후임 이사장 선임까지 직책을 유지하고 있었다. 그러나 건설협회에서 인사권 침해 등 경영간섭을 시도하자 이에 반발해 조기 퇴진을 결정했다.이번 사건을 계기로 건설공제조합과 대한건설협회의 갈등도 재조명받고 있다. 한국공제신문이 입수한 국토교통부 국정감사 자료에 따르면, 건설협회장이 조합 운영위원장 선출에 개입하고 조합 예산을 협회 사업에 사용하는 등 사금고처럼 활용한 것으로 드러났다. 최근 5

한국공제신문이 ‘숫자로 본 공제’ 시리즈를 연재한다. 주요 공제회 정관과 경영공시를 들여다보고 운영 실태를 점검하는 내용이다. 공제회 예산, 공제상품, 자산운용 현황, 주요 이슈 등을 다루는 것은 데이터가 부족한 공제업계에 필요한 작업이기 때문이다. 열세번째 주인공은 한국해운조합이다.①한국지방재정공제회②전문건설공제조합③소방공제회④엔지니어링공제조합⑤과학기술인공제회⑥군인공제회⑦경찰공제회⑧대한지방행정공제회⑨건설근로자공제회⑩한국교직원공제회⑪정보통신공제조합⑫전기공사공제조합 ⑬한국해운조합[한국공제신문=박형재 기자] 한국해운조합은 연안해운업자의

[한국공제신문=박형재 기자] 보험사들이 마케팅 차원에서 공제기관에 ‘무료 전산망’을 깔아준 것으로 확인됐다. 전산망 설치 비용이 10억원 가량인 것을 고려하면 상당한 혜택을 제공하는 셈이다. 그 대신 공제기관에서 판매공제를 할 때 해당 보험사 상품을 이용하는 조건이다.일견 양쪽 모두 이득인 모델로 보인다. 보험사는 영업실적을 얻고 공제기관은 비용 절감이 가능해서다. 그러나 전산망은 공제조합 내부의 핏줄과 같은 존재라서, 이를 보험사가 들여다보는 것은 우려스럽다. 보험사에서 마음만 먹으면 공제기관 고객정보 및 공제 계약, 보상 등 민

[한국공제신문=홍정민 기자] 지난해 총선에 이어 이번 대선에서도 반려동물 관련 공약이 등장했다. 이재명 더불어민주당 후보는 반려동물 의료보험 및 반려동물 공제조합 설립 추진 등 구체적인 공약을 발표했고, 윤석열 국민의힘 후보도 반려동물 공약을 준비하는 것으로 알려졌다.이는 반려동물 인구가 1500만명까지 급증하며 정치권에서 동물 관련 공약이 필수로 자리잡았기 때문이다. 그러나 진료비 표준화, 공제조합 설립 등 반려동물 처우개선안은 매번 선거때만 반짝 논의되다 사라진다. 업계에서는 공약이 실효성을 가지려면 관련 법, 제도 정비가 함께

[한국공제신문=박형재 기자] 엔지니어링공제조합이 최근 국토교통부에 행정소송을 제기한 것으로 확인됐다. 엔공이 설계, 감리에 이어 건설 보증까지 사업을 확대하자 국토부가 제동을 걸었고, 이에 반발해 손해배상을 청구한 것이다. 개별 공제조합에서 정부를 상대로 소송에 나선 것은 매우 이례적이다. 소송전 배경에는 엔공과 건설 관련 공제조합들의 업역 갈등이 깔려있어 공제업계 관심이 쏠리고 있다.국토부에 소송 제기한 엔공, “행정지도 부당”복수의 공제업계 관계자에 따르면, 엔공은 지난 7월 국토부를 상대로 행정소송을 제기했다. 소송 대리인은

[한국공제신문=홍정민 기자] 기업의 조직개편 때마다 세간의 관심이 쏠리는 이유는 그 기업이 나아갈 방향성을 알 수 있기 때문이다. 기존 조직 중 불필요한 부문을 축소하고, 새롭게 뜨는 사업부서를 신설함으로서 경영 효율화를 추구하는 게 일반적이다. 공제업계도 이런 흐름에서 예외일 수 없다.한국공제신문은 최근 몇 년간 주요 공제기관의 조직개편을 살펴봤다. 준법지원실을 신설해 내부통제기능을 강화하거나, ESG조직을 신설하는 흐름이 눈에 띈다. 반면, 비대면 기조에 따라 오프라인 지점을 축소하고 온라인 업무를 강화하는 곳도 많았다. 관련

[한국공제신문=박형재 기자] 교직원공제회, 경찰공제회 등 공제기관 담당 공무원이 1명 이하인 것으로 조사됐다. 심지어 육운공제의 경우 주무관 1명이 4개 공제조합을 담당하고 있었다. 국내 공제기관 회원수는 약 150만명, 자산 규모는 100조원 이상으로 추산된다. 그러나 공제 규모에 비해 관리감독 인력이 턱없이 부족해 공제 업무처리가 늦어지거나, 정책 소통에 어려움을 겪는 등 부작용이 나타나고 있다. 공제업계 발전을 위해서는 담당 공무원을 충원하거나, 담당자의 공제업무 비중을 늘려 지금보다 지원을 강화해야 한다는 지적이 나온다.담당

[한국공제신문=홍정민 기자] 중고차 공제조합 설립의 시동이 걸렸다. 공제조합 설립을 통해 자체적인 연장보증 시스템을 구축해 조합원에게 제공할 예정이다.업계에 따르면 최근 한국자동차매매사업조합연합회가 자체적으로 중고차 공제조합에 대한 용역을 수행해 보고서를 작성, 국토부에 이를 제출했다.공제조합이 설립되려면 우선 자동차관리법 등을 개정해 법적 근거가 있어야 된다. 법 개정이 완료되면 주무부처인 국토교통부의 설립 인가를 받아야 최종적으로 공제조합 설립이 가능하다. 연합회는 현재 자체 용역 결과를 바탕으로 이러한 부분에 대해 국토부와 협

히말라야를 정복한 산악인의 영광 뒤에는 이름 없는 셀파(sherpa)가 있다. 무거운 짐을 지고 한발 앞서 걷지만 정상에 닿는 순간, 조용히 뒤로 물러선다. 성공한 보험사 곁에도 믿을 수 있는 파트너가 있다. 숨은 조력자로 불리는 재보험사들이다.재보험이란 보험사가 드는 보험이다. 우리가 불의의 사고에 대비해 보험을 드는 것처럼, 보험사들도 자연재해, 대형 화재 등 감당할 수 없는 사고에 대비해 재보험을 든다. 기업에게 받은 보험료 일부를 재보험사에 주고, 위험을 분산함으로써 안정적인 경영이 가능해진다. 이런 재보험사는 전세계 수천개

# 2010년 3월, 생협법 전부개정안이 공포됐다. 기존 생협법이 22년 전 제정돼 현실과 맞지 않고, 규제 조항이 많아 이를 개선하기 위한 목적이다. 개정 생협법은 생협이 생활에 필요한 물품까지 판매할 수 있도록 ‘사업 범위의 확대’와 함께 ‘공제사업 가능’ 등이 명시됐다. 이로써 생협도 공제사업에 진출할 수 있게 됐다.# 2021년 9월, 생협법 개정 이후 12년이 지났지만 생협 공제사업은 한 걸음도 나아가지 못했다. 주무부처인 공정거래위원회가 시행령 및 시행규칙 등을 만들어주지 않아 멈춰선 것이다. 공제 근거법이 없어 사업을

[한국공제신문=고영찬 기자] 일정 규모를 갖춘 공제기관이라면 누구나 회원들을 위한 복지몰을 운영한다. 시중 제품을 저렴하게 제공하거나 공제회 특판상품을 판매한다. 이는 수천~수십만명에 달하는 공제 조합원에게 제품을 홍보‧판매하려는 기업과 조합원 복지 서비스를 강화하려는 공제기관의 니즈가 맞아떨어진 결과다. 수많은 시행착오를 겪으며 복지몰 운영 방식도 1세대 직접 운영에서 2세대 위탁 운영, 3세대 플랫폼으로 진화하고 있다. 공제 복지몰 운영에 얽힌 비하인드 스토리를 자세히 들여다봤다.공동구매로 시작된 복지몰과거 공제기관이 운영하는

[한국공제신문=고영찬 기자] 언론중재법을 계기로 언론인공제회가 필요하다는 주장이 힘을 얻고 있다. 오보를 낸 언론사에 징벌적 손해배상을 물리는 내용의 언론중재법이 발의되고, 취재 과정에서 기자와 기업간 소송전을 벌이는 등 분쟁이 잦아지면서 언론인을 보호하는 제도적 장치가 필요하다는 지적이다.‘언론중재법=언론통제법?’, 기자들 위축 우려‘언론중재법’(언론중재 및 피해구제 등에 관한 법률 개정안)이 표류하고 있다. 당초 8월 임시국회에서 법안 처리가 예상됐으나 여야가 첨예하게 대립하면서 일정이 지연되고 있다. 여야는 9월 27일 정기국

한국공제신문이 ‘숫자로 본 공제’ 시리즈를 연재한다. 주요 공제회 정관과 경영공시를 들여다보고 운영 실태를 점검하는 내용이다. 공제회 예산, 공제상품, 자산운용 현황, 주요 이슈 등을 다루는 것은 데이터가 부족한 공제업계에 필요한 작업이기 때문이다. 열두번째 주인공은 전기공사공제조합이다.①한국지방재정공제회②전문건설공제조합③소방공제회④엔지니어링공제조합⑤과학기술인공제회⑥군인공제회⑦경찰공제회⑧대한지방행정공제회⑨건설근로자공제회⑩한국교직원공제회⑪정보통신공제조합⑫전기공사공제조합[한국공제신문=홍정민 기자] 전기공사공제조합은 전기공사업에 종사하는

[한국공제신문=고영찬 기자] 10월 국정감사를 앞두고 공제기관들이 ‘이사장 출석’을 막기 위해 고군분투하고 있다. 지난해 국감에서 개인택시공제조합 등 6개 육운공제와 교직원공제회가 각종 비리와 부실경영 등으로 의원들의 질타를 받았는데, 이런 상황을 막고자 대관업무에 열중하는 것이다.특히 국정감사 ‘단골손님’이던 대형 공제기관 이사장들이 점차 국정감사장에서 자취를 감춰 주목된다. 공제기관이 대관업무를 강화하면서 국회 출신들을 대거 영입해 ‘인맥 방어막’을 확보했고, 의원 입장에서도 내년 대선 등을 앞두고 다수의 조합원을 보유한 공제조