◆신상품 일일보고…해도 너무하네금융감독원이 보험사들에 인수기준과 신상품에 관한 사항을 매일 보고하도록 지시했습니다. 담보 금액을 늘리거나 새로운 담보를 개발했을 때도 마찬가지입니다. 보험사들은 지나친 간섭이라며 불만을 토로합니다.금감원은 ‘금융회사 자료 제출 요구 시스템(CPC. Central Point of Contact)’을 통해 데이터를 제출하도록 했습니다. 내야 하는 자료는 담보 가입금액 변경 내용, 신담보 및 신상품 판매현황 등 광범위합니다. CPC라는 건 예전부터 있었습니다. 여기로 자료를 제출하라는 요구도 늘 있었고요.

◆장수 리스크 반영 주문…K-ICS 요동금융감독원이 보험사들에 장수 리스크 반영을 지시했습니다. 모든 보험상품에 이를 넣어 K-ICS 결산을 산출하라는 건데요. 보험사들의 건전성 수치가 다시 한번 요동칠 것으로 전망됩니다.그동안 보험사들은 장수 리스크를 자의적으로 반영해왔습니다. 어떤 보험사는 모든 상품에 적용했고, 또 다른 보험사는 일부 상품에만 반영했었죠. 이 때문에 각 회사가 말하는 위험액의 통일성, 신뢰성이 떨어진다는 게 금감원의 시각입니다. 당연한 조처라고 생각되네요.그런데 보험사들에는 큰 파장이 예상됩니다. 장수 리스크를

◆반전에 반전…험난한 MG손해보험 매각기 MG손해보험이 다시 한번 공개매각 절차에 들어갑니다. 오는 12일 예비 입찰공고를 시작, 한 달간 새 주인 찾기에 나섭니다. 하지만 큰 변수도 생겼습니다. 대주주인 JC파트너스가 부실금융기관 지정처분에 대한 집행정지를 신청한 것으로 알려졌습니다.예금보험공사는 지난해 두 차례 MG 매각을 시도했습니다. 그러나 한 곳의 사모펀드 운용사에서만 인수의향을 밝히면서 무산된 바 있습니다.일단 그때보다는 상황이 괜찮아 보입니다. MG의 K-ICS가 개선됐고 예금보험공사의 공적자금 투입도 있죠. 매각에 적

◆의료사고특례법안, 설왕설래정부가 보험이나 공제 가입을 전제로 의료사고에 대한 공소를 제한하는 의료사고처리특례법안을 발표했습니다. 한도가 정해진 책임보험 혹은 공제에 가입한 경우 의료행위 중 과실로 환자에게 상해가 발생하더라도 환자가 처벌을 원치 않으면 공소를 제기할 수 없고, 피해를 전액 보상하는 종합보험에 가입했다면 환자의 의사와 관계없이(필수 의료행위의 경우) 중상해를 입어도 공소 제기를 할 수 없다는 내용입니다.교통사고처리특례법에서의 자동차종합보험과 비슷한 형태입니다. 보험업계에선 관련 보험시장이 커질 수 있는 요인이겠네요.

◆1인실 입원일당, 과도한 개입 ‘불만’금융당국이 1인실 입원일당 과열경쟁을 자제하라고 당부했습니다. 하지만 DB손해보험은 오히려 기존 60만원이었던 입원일당을 65만원으로 늘렸죠. DB손해보험뿐만 아니라 다른 보험사들도 1인실 입원일당 담보를 쉽게 내려놓진 않을 것으로 보입니다.영업현장에선 이 담보의 뜨거운 인기를 실감하고 있습니다. 금융당국이 제동을 걸어준 덕에 오히려 언제 없어질지 모른다는 불안감에 소비자 문의도 늘고 있죠. 보험사들은 대체 이 담보가 무슨 문제냐는 시각입니다.일단 금융당국의 논리는 이렇습니다. 월 1~2만원가

◆K-ICS 내부모형, 취지는 좋지만…보험사들이 자체적인 내부모형으로 지급여력을 산출할 수 있도록 할 필요가 있다는 주장이 나왔습니다. 현행 지급여력제도(K-ICS) 하에선 모든 보험사가 금융감독원이 제시한 표준모형에 따라 지급여력비율을 산출하고 있는데요. 이런 식으론 개별 보험사의 고유한 리스크 특성 반영이 어렵다는 이유입니다.기본적으로 지급여력비율은 가용자본을 요구자본으로 나눠 산출합니다. 표준모형방식이란 여기 들어가는 요구자본에 금감원이 제시한 기준을 반영, 위험액을 도출하는 구조죠. 각 보험사의 사업 포트폴리오나 규모에 대한

◆금융당국, 대형 포털도 못 깬 자동차보험 카르텔자동차보험시장에 큰 변화를 가져올 것으로 예상됐던 보험료 비교‧추천 서비스가 초반 고전을 면치 못하고 있습니다. 서비스 시행 후 일주일간 비교플랫폼을 통해 개인용 자동차보험을 계약한 건수가 1000건도 안 됐다고 하네요. 삼성화재, 현대해상, KB손해보험, DB손해보험 소위 빅4라 불리는 대형사들은 3%의 비교플랫폼 수수료를 자동차보험료에 반영했습니다. 네이버로 검색되는 보험료는 이들 보험사의 다이렉트채널보다 비싼 거죠. 소비자는 구태여 더 비싼 보험료를 내고 가입할 이유가 없습니다.

◆보험사기특별법 개정 ‘말말말’25일 보험사기방지특별법 개정안이 국회 본회의를 통과했습니다. 재석의원 229명 만장일치로 통과됐죠. 이로써 지난 2016년 제정‧시행된 이래 처음 개정이 이뤄지게 됐습니다.달라지는 주요 내용은 보험사기 알선, 유인, 권유, 광고행위를 금지하고 위반 시 10년 이하 또는 5000만원 이하의 벌금에 처한다는 겁니다. 또 금융위원회는 관계기관에 보험사기 조사에 필요한 자료를 요청할 수 있게 됐고요.그런데 보험업계 종사자가 연루된 경우 가중처벌하는 것과 보험사기 유죄가 확정되면 부당하게 획득한 보험금을 반환

◆플랫폼 자동차보험, 제각각 수수료율 어쩌나플랫폼을 통한 자동차보험 비교‧추천 서비스가 시작됐습니다. 예견됐던 우려도 그대로네요. 각 손해보험사가 저마다 플랫폼을 통해 노출되는 자동차보험료에 수수료율을 다르게 적용하면서 손쉽고 정확한 비교란 장점이 희석될 것이란 지적이 나옵니다.손해보험사들은 플랫폼에 지불해야 할 수수료를 자동차보험료에 넣었습니다. 어쨌든 사업비를 포함하는 거라 문제가 될 일은 아닌데요. 그런데 이러다 보니 왜곡이 생깁니다. 다이렉트채널과의 가격 차가 발생하고, 수수료율을 포함하지 않거나 적게 반영한 회사 간에도 비

◆제멋대로 가산금리 망신보험사들이 보험계약대출에 적용하는 가산금리 문제로 구설에 올랐습니다. 보험사가 부담해야 할 법인세 등 대출과 무관한 비용을 전가하는 등 불합리하게 운영해오던 것이 금융감독원 점검 결과 드러났습니다.보험계약대출은 해약환급금을 담보로 이용하는 대출입니다. 담보가 확실하기에 신용등급에 영향도 없고 심사가 까다롭지 않아, 특히 자금 상황이 좋지 않은 소비자가 급전이 필요할 때 유용하죠. 이러한 특성으로 불황형 대출이라 불리기도 합니다.이 보험계약대출의 금리는 기준금리에 가산금리를 더해 책정됩니다. 가산금리에는 자금을

◆다시 돌아온 성과급 고민보험사들이 성과급 산정 문제로 고심하고 있습니다. 실적에 따라, 기준에 맞춰 산정하면 될 일이지만 지난해엔 워낙 변수가 많았거든요.일단 실적만으로는 최대치 경신이 점쳐집니다. 하지만 이를 그대로 기존 산출식에 넣기는 애매한 점이 있습니다. 회계기준 변경 때문이죠. 계리적 가정을 어떻게 하느냐에 따라 실적은 큰 폭으로 달라집니다.배당 문제도 있습니다. 상법 개정으로 배당가능이익 마련에 다소 숨통은 트였지만, 정확한 건 알 수 없습니다. 사상 최대 실적으로 직원들이 후한 성과급을 기대하는 것처럼 주주와 유배당

◆태영건설 폭풍에서 보험사 살린 보증태영건설의 워크아웃 신청으로 보험사들이 가슴을 쓸어내렸습니다. 태영건설은 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실로 결국 워크아웃 절차를 밟게 됐는데요. 보험업계에서도 많이 참여했지만, 모두 원리금을 100% 보장하는 보증보험에 가입돼 있어 직접적인 타격은 피할 수 있게 됐습니다.태영건설 부동산 PF에 참여한 곳은 한화생명(845억원)과 농협손해보험(333억원), 흥국생명(268억원), 한화손해보험(250억원), 푸본현대생명(250억원), 농협생명(148억원) 등인데요. 이 중 한화생명과 흥국생명은 주

◆메리츠의 통큰 할인, 불편한 손해보험사들메리츠화재가 3%의 자동차보험료 인하 계획을 밝혔습니다. 보험업권에 강조돼온 상생금융의 일환이죠. 그런데 마찬가지로 자동차보험료를 낮추려는 타 손해보험사들은 심기가 불편한 모양입니다.3%의 인하율은 업계 최대 폭입니다. 메리츠화재가 이게 가능한 이유는 낮은 손해율, 그리고 작은 점유율 때문입니다. 할인율을 크게 가져갈 여력도 있고, 그렇게 하더라도 정작 자사의 손실분은 상대적으로 적다는 거죠.올해 8월 말 메리츠화재의 자동차보험 점유율(수입보험료 기준)은 3.8%입니다. 흔히 빅 5라고 같이

◆금감원 막무가내 인력 파견요청 제동?정치권에서 금융감독원이 민간 금융사에 인력 파견을 요청하는 것을 제한하려는 움직임이 나오고 있습니다. 현재는 아무런 제약이 없는데, 금융위원장의 승인을 받도록 하겠다는 건데요. 이런 장치가 마련된다면 상당한 변화가 예상됩니다.현행법에 따르면 금감원장은 직무상 필요한 경우 관계기관에 협조를 요청할 수 있습니다. 그런데 이 협조라는 게 포괄적으로 해석되면서 타 부처와 공공기관 민간 금융사에 인력 파견까지 요청하고 있죠. 은행과 증권, 보험사 등 민간 금융사에서 금감원으로 파견돼 근무하고 있는 이들은

◆압박이라기엔 너무 좋은 실적보험업계의 3분기 당기순이익이 11조원을 넘어섰습니다. 물론 IFRS17로 인한 효과도 있겠지만, 전년 대비 약 47% 늘어난 수치는 단순히 회계제도 변경만으로 가능하지 않은 수준입니다. 손해보험업계는 7조232억원, 생명보험업계는 4조399억원을 벌었습니다. 각각 45.8%, 49.4%가 늘었습니다. IFRS17은 손해보험사에 유리한 부분이 있는데도 생명보험사의 증가폭이 더 컸네요. 업권 전반이 모두 좋았단 의미겠죠.보험손익과 투자손익으로 나눠보면 손해보험, 생명보험 모두 보험손익은 개선됐고 금리상승

◆수상한 3세대 실손보험료 인상손해보험사들이 3세대 실손의료보험 보험료 인상을 검토하고 있다고 합니다. 올해 손해율이 140%를 넘어설 것으로 보이는 만큼 최대 25% 인상안까지 거론되고 있는데요. 4세대 실손보험으로의 전환을 유도하려는 목적이란 시각이 나오네요.실손보험엔 여러 이슈가 있었습니다. 최근에는 1세대 실손보험료 인하 계획이 전해졌어요. 그런데 사실 1세대 손해율이나 3세대 손해율은 큰 차이가 없습니다. 오히려 1세대는 보장 범위가 넓고 자기부담금이 없으며, 상대적으로 고령 가입자가 많죠. 가장 큰 문제라고 꼽히던 백내장

◆횡령‧배임한 보험사 임직원, 직접 제재횡령, 배임 등 금융사고를 저지른 보험사 임직원을 금융감독원이 직접 제재할 수 있도록 하는 보험업법 개정이 추진되고 있습니다. 보험사에서의 금융사고가 잇따르면서, 보다 강도 높은 관리가 필요하다는 취지입니다.현행 보험업법에서는 금융사고를 저지른 보험사 임직원을 금감원이 제재할 수 있는 근거가 없습니다. 은행이나 상호저축은행과는 차이가 있죠. 보험사엔 수신업무가 없어 금융사고의 발생 가능성이나 부작용이 은행, 상호저축은행보다는 크지 않다고 봤던 영향입니다.하지만 보험사엔 보상업무라는 게 있습니다

◆수정소급법으로 실적 자랑보험사들의 실적 발표가 잇달았습니다. 눈에 띄는 부분은 메리츠화재의 약진과 삼성화재의 저력 정도네요. 3분기부턴 전진법 적용이 원칙이었죠. 대신 1, 2분기 소급법을 사용한 경우 현저한 차이가 발생할 수 있다는 의견을 받아들여 올해까지는 소급법을 허용했고요. 단 소급법을 선택한 보험사는 보고서에 전진법을 썼을 때의 실적도 함께 공시해야 합니다.M&A시장에 나와 있는 롯데손해보험은 올해 3분기 누적순이익이 2629억원에 달해 흑자전환했다고 밝혔습니다. 그런데 이건 수정소급법으로 도출한 결과입니다. 금융당국이

◆자동차보험료 인하가 상생이라고?손해보험업계가 내년도 1.5~2% 수준의 자동차보험료 인하를 검토하고 있습니다. 상생금융의 일환으로 이번 달 내 구체적인 인하 폭과 시기를 결정한다는 방침입니다. 그런데 이걸 상생금융이라고 말해도 될지는 의문입니다. 임의 특약도 있지만, 기본적으로 자동차보험은 의무보험이죠. 보험료 자유화가 원칙이긴 하나, 상황에 따라 금융당국이 인하를 권고할 수 있는 것도 그래서고요. 자동차를 보유한 사람이라면 누구나 가입해야 하는데 이걸로 손해보험사들이 막대한 이득을 얻는다면, 의무 가입자들에겐 그만큼 부담이 될

◆배당 가능해진 보험사들법무부가 미실현손익의 상계를 허용하고자 합니다. 최근 이러한 내용의 상법 개정안을 입법예고 했는데요. 새 국제회계기준(IFRS17)의 영향으로 어려움을 겪고 있는 보험사들의 배당 문제를 해소하려는 취지입니다.현행 상법에서는 순자산에서 자본금과 준비금, 미실현이익을 뺀 나머지를 주주에게 배당할 수 있습니다. 그런데 보험부채를 시가로 평가하는 IFRS17이 도입되면서 보험사가 보유한 부채는 금리에 따라 민감하게 변동하게 됐죠. 이는 보험사의 미실현손익의 증가로 이어집니다. 미실현이익도 커지지만 미실현손해도 커지는